Radar ON-LINE: Como é o ônibus com três filas de assentos que começa a circular no RS nesta semana
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As tecnologias para viagens rodoviárias mais seguras que a Marcopolo desenvolveu e colocou em produção em menos de três meses vão começar a rodar pelo Estado.
A Viação Ouro e Prata começa a operar nesta semana os modelos de ônibus Biosafe que está incorporando à frota.
Empresas vão mostrar ônibus resistente à pandemia na rodoviária de Porto AlegreEmpresas vão mostrar ônibus resistente à pandemia na rodoviária de Porto Alegre
Esse veículos têm higienização do ar-condicionado e do sanitário por luz ultravioleta. Conforme a Ouro e Prata, é um tipo de desinfecção permanente, ou seja, para toda a viagem. A empresa também já usa a descontaminação por "névoa seca", que dispersa substâncias esterilizantes dentro do ônibus sem molhar as superfícies.
Mas a novidade mais visível para os passageiros será a nova organização interna. Em vez das duas fileiras com um corredor no meio, serão três, com dois corredores. Assim, todos os assentos passam a ser ser individuais. Com essa configuração, a capacidade será reduzida de cerca de 45 para 33 poltronas.
Os veículos devem estrear nas ligações Porto Alegre-Livramento, via Bagé e Dom Pedrito, e Porto Alegre-Santa Rosa, via Cruz Alta, Ijui e Santo Ângelo, conforme Carlos Bernaud, diretor de operações da Ouro e Prata.
Fonte: Click RBS
As tecnologias para viagens rodoviárias mais seguras que a Marcopolo desenvolveu e colocou em produção em menos de três meses vão começar a rodar pelo Estado.
A Viação Ouro e Prata começa a operar nesta semana os modelos de ônibus Biosafe que está incorporando à frota.
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Esse veículos têm higienização do ar-condicionado e do sanitário por luz ultravioleta. Conforme a Ouro e Prata, é um tipo de desinfecção permanente, ou seja, para toda a viagem. A empresa também já usa a descontaminação por "névoa seca", que dispersa substâncias esterilizantes dentro do ônibus sem molhar as superfícies.
Mas a novidade mais visível para os passageiros será a nova organização interna. Em vez das duas fileiras com um corredor no meio, serão três, com dois corredores. Assim, todos os assentos passam a ser ser individuais. Com essa configuração, a capacidade será reduzida de cerca de 45 para 33 poltronas.
Os veículos devem estrear nas ligações Porto Alegre-Livramento, via Bagé e Dom Pedrito, e Porto Alegre-Santa Rosa, via Cruz Alta, Ijui e Santo Ângelo, conforme Carlos Bernaud, diretor de operações da Ouro e Prata.
Fonte: Click RBS
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