
A maçã gaúcha embarcada pelo Porto de Rio Grande, paga 19 pedágios, onerando os produtores e embarcadores. Com a produção concluída, a comercialização registra uma das mais baixas cotações da história da fruticultura, abarrotando as câmaras frias de Vacaria e da região. Para estudar a compensação (isenção do pedágio, será possível nos contratos futuros), produtores pedem ao Governo Yeda que adote alternativas. Modelos em vigor na Espanha e Argentina estão sendo pesquisados. Para o deputado Francisco Appio que apresentou esta proposta ao Governo, através do Secretário Bercílio Silva (CASA CIVIL) o melhor será compensar no IPVA. Além de atrair o emplacamento no Rio Grande do Sul (a maioria da frota é emplacada em S.Paulo e Curitiba) reduzirá os custos dos embarcadores e ajudará os municípios que recebem 50% do IPVA. Incentivo exclusivamente para os embarques de grãos, frutas e carnes para exportação.

A maçã gaúcha embarcada pelo Porto de Rio Grande, paga 19 pedágios, onerando os produtores e embarcadores. Com a produção concluída, a comercialização registra uma das mais baixas cotações da história da fruticultura, abarrotando as câmaras frias de Vacaria e da região. Para estudar a compensação (isenção do pedágio, será possível nos contratos futuros), produtores pedem ao Governo Yeda que adote alternativas. Modelos em vigor na Espanha e Argentina estão sendo pesquisados. Para o deputado Francisco Appio que apresentou esta proposta ao Governo, através do Secretário Bercílio Silva (CASA CIVIL) o melhor será compensar no IPVA. Além de atrair o emplacamento no Rio Grande do Sul (a maioria da frota é emplacada em S.Paulo e Curitiba) reduzirá os custos dos embarcadores e ajudará os municípios que recebem 50% do IPVA. Incentivo exclusivamente para os embarques de grãos, frutas e carnes para exportação.