Radar ON-LINE: Sossella tenta solucionar impasse sobre rodovia que liga a região Nordeste ao Alto Uruguai
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A RS 475 é uma das principais ligações da região Nordeste do estado ao Alto Uruguai, mas possui alguns trechos que ainda precisam de asfaltamento. A conclusão da obra nos trechos que ligam Charrua à Sananduva e Charrua à RS 135 é uma demanda da região que chegou até o gabinete do deputado estadual Gilmar Sossella (PDT). O problema para o andamento do projeto é que a estrada passa por área indígena e para o asfaltamento precisa da autorização da Fundação Nacional do Índio (Funai). O órgão federal participa dos processos de licenciamento ambiental, na proteção dos direitos indígenas, se manifestando em relação aos empreendimentos que possam afetar terras indígenas. No primeiro requerimento de Sossella para a liberação do projeto, a Funai respondeu ao deputado que recomendando a alteração do traçado da rodovia pelo entorno da Reserva de Ligeiro, em Charrua, ou a não-pavimentação dos trechos. Nesta semana, em viagem à Brasília, o parlamentar foi até a Funai para buscar novos encaminhamentos. Em reunião com a técnica do órgão, Vanessa dos Santos Teruya, Sossella foi orientado sobre o caminho que deve ser percorrido para a questão avançar. O primeiro passo será enviar à Funai as coordenadas geográficas dos traçados das rodovias e a partir disso, a Coordenação de Geoprocessamento do órgão vai realizar uma análise cartográfica para subsidiar a Coordenação de Gestão Ambiental, que é quem vai dizer o que pode ser feito em relação ao empreendimento, explicou o deputado. Gilmar Sossella ainda mencionou que a questão é um pouco complicada por envolver população indígena, mas que acredita em uma solução para contemplar as comunidades das regiões com o asfaltamento da RS 475.
A RS 475 é uma das principais ligações da região Nordeste do estado ao Alto Uruguai, mas possui alguns trechos que ainda precisam de asfaltamento. A conclusão da obra nos trechos que ligam Charrua à Sananduva e Charrua à RS 135 é uma demanda da região que chegou até o gabinete do deputado estadual Gilmar Sossella (PDT). O problema para o andamento do projeto é que a estrada passa por área indígena e para o asfaltamento precisa da autorização da Fundação Nacional do Índio (Funai). O órgão federal participa dos processos de licenciamento ambiental, na proteção dos direitos indígenas, se manifestando em relação aos empreendimentos que possam afetar terras indígenas. No primeiro requerimento de Sossella para a liberação do projeto, a Funai respondeu ao deputado que recomendando a alteração do traçado da rodovia pelo entorno da Reserva de Ligeiro, em Charrua, ou a não-pavimentação dos trechos. Nesta semana, em viagem à Brasília, o parlamentar foi até a Funai para buscar novos encaminhamentos. Em reunião com a técnica do órgão, Vanessa dos Santos Teruya, Sossella foi orientado sobre o caminho que deve ser percorrido para a questão avançar. O primeiro passo será enviar à Funai as coordenadas geográficas dos traçados das rodovias e a partir disso, a Coordenação de Geoprocessamento do órgão vai realizar uma análise cartográfica para subsidiar a Coordenação de Gestão Ambiental, que é quem vai dizer o que pode ser feito em relação ao empreendimento, explicou o deputado. Gilmar Sossella ainda mencionou que a questão é um pouco complicada por envolver população indígena, mas que acredita em uma solução para contemplar as comunidades das regiões com o asfaltamento da RS 475.
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