Radar ON-LINE: Tarso apoia Santini e entidades pela federalização da RSC 470
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Considerada pelo deputado Ronaldo Santini (PTB) como uma das ações prioritárias para o desenvolvimento do Estado, a federalização da RSC-470 passou a contar com o engajamento oficial do governador Tarso Genro. Em audiência solicitada em conjunto pelo parlamentar, pela Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICS Serra) e pela Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne), o chefe do Executivo gaúcho manifestou-se favorável à federalização de todo o trecho da estrada, que corta o Estado, ligando Barracão a Camaquã. Tarso recebeu a comitiva liderada por Santini, e que contou com a presença de prefeitos e dirigentes de entidades empresariais da Serra, nesta quinta-feira (14), no Palácio Piratini. Também participaram da audiência os secretários de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e do Gabinete dos Prefeitos, Afonso Motta. No encontro, Santini e Albuquerque destacaram ao governador que no trecho de Santa Catarina a André da Rocha (RS) a estrada já está sob responsabilidade federal. O deputado ressaltou ainda que a transformação da RSC em BR permitirá ligar os portos de Itajaí (SC) e de Rio Grande (RS), passando pelo Pólo Petroquímico de Triunfo, e transpondo ainda outras importantes rodovias gaúchas. Portanto, o que estamos reivindicando é a federalização do restante do trecho. No governo anterior acompanhei, junto ao gabinete do então senador Sérgio Zambiasi, o pedido da Bancada Gaúcha ao DNIT, para que fosse realizado um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental da rodovia, lembrou o parlamentar. Beto Albuquerque afirmou ainda que o gargalo que mais preocupa é o trecho que passa pela Serra das Antas e solicitou ao governador reforço nos valores do contrato de conservação do trecho sob responsabilidade estadual. Atualmente os investimentos mensais do Estado para manter a rodovia são de R$ 300 mil. Esse valor é insuficiente para atender a demanda de serviços necessários. No momento, a solução é investir em túneis e outras melhorias para as quais o Estado não disponibiliza de recursos no momento. Por isso a importância da federalização e inclusão dessa obra no Plano de Nacional Viário (PNV), frisou o secretário, que sugeriu ao governador a abertura de edital para a proposta de terceirização deste trecho. Santini destacou ainda que já protocolou na Assembleia Legislativa pedido para realização de uma audiência pública em Veranópolis para discutir o tema. A reunião, que deverá ser realizada na primeira semana de agosto, recebeu apoio de Tarso e deverá contar com a presença do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. É importante contarmos com a presença do ministro neste encontro, por isso entrarei pessoalmente em contato com ele para convidá-lo, assegurou o governador.
Considerada pelo deputado Ronaldo Santini (PTB) como uma das ações prioritárias para o desenvolvimento do Estado, a federalização da RSC-470 passou a contar com o engajamento oficial do governador Tarso Genro. Em audiência solicitada em conjunto pelo parlamentar, pela Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICS Serra) e pela Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne), o chefe do Executivo gaúcho manifestou-se favorável à federalização de todo o trecho da estrada, que corta o Estado, ligando Barracão a Camaquã. Tarso recebeu a comitiva liderada por Santini, e que contou com a presença de prefeitos e dirigentes de entidades empresariais da Serra, nesta quinta-feira (14), no Palácio Piratini. Também participaram da audiência os secretários de Infraestrutura e Logística, Beto Albuquerque, e do Gabinete dos Prefeitos, Afonso Motta. No encontro, Santini e Albuquerque destacaram ao governador que no trecho de Santa Catarina a André da Rocha (RS) a estrada já está sob responsabilidade federal. O deputado ressaltou ainda que a transformação da RSC em BR permitirá ligar os portos de Itajaí (SC) e de Rio Grande (RS), passando pelo Pólo Petroquímico de Triunfo, e transpondo ainda outras importantes rodovias gaúchas. Portanto, o que estamos reivindicando é a federalização do restante do trecho. No governo anterior acompanhei, junto ao gabinete do então senador Sérgio Zambiasi, o pedido da Bancada Gaúcha ao DNIT, para que fosse realizado um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental da rodovia, lembrou o parlamentar. Beto Albuquerque afirmou ainda que o gargalo que mais preocupa é o trecho que passa pela Serra das Antas e solicitou ao governador reforço nos valores do contrato de conservação do trecho sob responsabilidade estadual. Atualmente os investimentos mensais do Estado para manter a rodovia são de R$ 300 mil. Esse valor é insuficiente para atender a demanda de serviços necessários. No momento, a solução é investir em túneis e outras melhorias para as quais o Estado não disponibiliza de recursos no momento. Por isso a importância da federalização e inclusão dessa obra no Plano de Nacional Viário (PNV), frisou o secretário, que sugeriu ao governador a abertura de edital para a proposta de terceirização deste trecho. Santini destacou ainda que já protocolou na Assembleia Legislativa pedido para realização de uma audiência pública em Veranópolis para discutir o tema. A reunião, que deverá ser realizada na primeira semana de agosto, recebeu apoio de Tarso e deverá contar com a presença do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. É importante contarmos com a presença do ministro neste encontro, por isso entrarei pessoalmente em contato com ele para convidá-lo, assegurou o governador.
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